جي إم إي في (جيانغلينغ للطاقة الجديدة) 江铃集团新能源（JMEV）
نانتشانغ، مقاطعة جيانغشي، الصين
رقم تراكمي منذ التأسيس 2015 وليس رقما سنويا؛ الشركة لم تعد تكشف عن أرقام سنوية دقيقة منذ انسحاب رينو من مجلس إدارتها منتصف 2023
تشو تيان قاو
يرأس تشو تيان قاو مجموعة جيانغلينغ للسيارات (JMCG) منذ 2017. أسست المجموعة جي إم إي في عام 2015 كذراع متخصصة بالسيارات الكهربائية، ودخلت رينو الفرنسية شريكا بحصة 50٪ عام 2019 قبل أن تنسحب بالكامل من مجلس الإدارة منتصف 2023 بسبب ضعف المبيعات، لتعود السيطرة إلى جيانغلينغ وشركائها من الحكومة المحلية.
📖 نبذة عن الشركة
جي إم إي في هي ذراع السيارات الكهربائية التابعة لمجموعة جيانغلينغ (JMC)، تأسست 2015 وأنتجت أول سياراتها E100 في العام نفسه. دخلت رينو الفرنسية شريكا بحصة 50٪ عام 2019 آملة الاستفادة من السوق الصينية، لكنها انسحبت بالكامل من مجلس الإدارة منتصف 2023 بعد سنوات من ضعف المبيعات. تركز جي إم إي في اليوم على سيارات كهربائية صغيرة واقتصادية موجهة أساسا للسوق الصيني المحلي، مع حضور تصديري لا يزال محدودا (تجارب إطلاق مبكرة في ميانمار ونيبال). يجدر التنويه بأمانة أن الشركة الأم جيانغلينغ (JMC) تملك تاريخ تصدير عريقا للشرق الأوسط منذ 1996 (بدأته في مصر)، غير أن هذا التاريخ يخص شاحنات وبيك أب JMC التقليدية وليس علامة جي إم إي في الكهربائية تحديدا، التي يبقى حضورها في أسواق الخليج وأفريقيا متواضعا مقارنة بمنافسين مثل BYD أو ووولينغ.
🏭 ملف المصنع
مصنعان في نانتشانغ وكونمينغ بطاقة إنتاجية إجمالية تصل إلى 100 ألف سيارة سنويا
صور المصنع
لا توجد صور للمصنع بعد.
🚗 موديلات السيارات (3)
اشترِ هذه السيارة مع يالا الصين
🛡️ شراء آمن عبر القنوات الرسمية فقط — لا وسطاء ولا مدفوعات خارج المنصّة.
🛒 اطلب شراء هذه السيارة
⚠️ الأسعار والمواصفات تقريبية وقد تتغير من المصنع دون إشعار مسبق — يُرجى التأكد من الوكيل المعتمد قبل الشراء.
⚠️ أبلغ عن محتوى غير صحيح