هايما 海马汽车
هايكو، مقاطعة هاينان، الصين
تشو جينغ
عاد تشو جينغ لرئاسة هايما عام 2019 في محاولة لإنقاذ الشركة من أزمة مالية حادة أدت إلى بيع أصول عقارية ووحدات بحثية لتغطية الخسائر المتراكمة. تدير الشركة حالياً عمليات محدودة النطاق تعتمد بشكل شبه كامل على أسواق التصدير بعد انهيار شبه كامل لمبيعاتها المحلية في الصين.
📖 نبذة عن الشركة
تأسست هايما عام 1992 كمشروع مشترك بين حكومة مقاطعة هاينان وشركة مازدا اليابانية (اسمها مشتق من "هاينان مازدا")، قبل أن تستحوذ مجموعة FAW الحكومية الصينية على حصة مازدا عام 2006. عرفت الشركة ذروتها منتصف العقد الأول من الألفية بمبيعات تجاوزت 150 ألف سيارة سنوياً معتمدة على تقنية مازدا، لكنها دخلت منذ ذلك الحين في تراجع حاد تسبب في بيع أصول عقارية ومعهد بحثي لتغطية الخسائر، وقاربت الإفلاس والشطب من البورصة أكثر من مرة. تحوّلت هايما اليوم إلى شركة صغيرة الحجم تعتمد بأكثر من 80% من إيراداتها على التصدير، بينما تراجعت مبيعاتها المحلية في الصين إلى أرقام هامشية لا تتجاوز بضع مئات من السيارات سنوياً، وسط خسائر صافية للعام الرابع على التوالي. يجب النظر إلى هايما اليوم كعلامة تصدير متخصصة لا كصانع سيارات رئيسي في السوق الصيني.
🏭 ملف المصنع
مصنعا هايكو (هاينان) وتشنغتشو (خنان)، بطاقة إنتاجية إجمالية تتجاوز نظرياً 300 ألف مركبة سنوياً وإن كانت الاستفادة الفعلية منخفضة جداً حالياً
صور المصنع
لا توجد صور للمصنع بعد.
🚗 موديلات السيارات (2)
اشترِ هذه السيارة مع يالا الصين
🛡️ شراء آمن عبر القنوات الرسمية فقط — لا وسطاء ولا مدفوعات خارج المنصّة.
🛒 اطلب شراء هذه السيارة
⚠️ الأسعار والمواصفات تقريبية وقد تتغير من المصنع دون إشعار مسبق — يُرجى التأكد من الوكيل المعتمد قبل الشراء.
⚠️ أبلغ عن محتوى غير صحيح